En resumen: Monsees & Mayer – Implantación de patinetes eléctricos – Kansas City
Los patinetes Bird hicieron su debut en Kansas City en 2018, ofreciendo patinetes eléctricos sin estación fija para desplazamientos cortos. Aunque suponen una opción de transporte cómoda, han surgido preocupaciones en cuanto a la seguridad y la infraestructura. Se han registrado incidentes en los que los usuarios han perdido el control debido a baches o grietas, lo que ha provocado lesiones.
Los patinetes Bird llegan a Kansas City
Los patinetes Bird, Lime y Spin que probablemente hayas visto por toda la ciudad funcionan a través de una aplicación móvil en tu smartphone, al igual que Uber, Lyft y otras empresas de transporte compartido.
Si los clientes desean «alquilar» un patinete, utilizan una aplicación para localizar uno cercano. Sin embargo, antes de montarse, deben firmar una renuncia y exención de responsabilidad. Algunas empresas de patinetes, como Bird en particular, se refieren convenientemente a dicha renuncia como «contrato de alquiler». A continuación, analizamos la exención de responsabilidad de Bird y abordamos algunas de las cuestiones que debes tener en cuenta antes de dar tu primer paseo en patinete motorizado.
¿Qué debo saber antes de firmar el «contrato de alquiler» de Bird?
La renuncia y exención de responsabilidad que Bird exige a los clientes que firmen antes de utilizar sus patinetes tiene por objeto eximir por completo a Bird y a sus empleados de cualquier responsabilidad.
Según Bird, al firmar el contrato, el usuario renuncia a su derecho a reclamar a Bird por lesiones o fallecimiento derivados del uso del patinete, por no llevar casco e incluso si el patinete «funciona mal» o, por el contrario, está «debidamente mantenido». El contrato también impone al usuario la obligación de realizar una «revisión de seguridad» antes de utilizar el patinete e intenta eximir a Bird de cualquier responsabilidad por los fallos mecánicos que el usuario pueda sufrir. Para consultar el contrato de alquiler completo de Bird, haz clic aquí.
Si tengo un accidente mientras voy en un patinete Bird, ¿me cubrirá el seguro?
Quizás uno de los aspectos más intrigantes de estos acuerdos de usuario sea lo que NO se menciona: la cobertura del seguro.
Cuando empresas de transporte compartido como Uber y Lyft aparecieron por primera vez en escena, fueron objeto de duras críticas por no ofrecer cobertura de seguro a sus clientes. Hoy en día, sin embargo, las iniciativas legislativas han dado lugar a que la mayoría de los estados exijan a las empresas de transporte compartido que ofrezcan una cobertura mínima de seguro por lesiones. Las leyes sobre transporte compartido suelen establecer límites de 1 000 000 de dólares. Obtén más información sobre cuestiones relacionadas con los seguros en el transporte compartido.
Por desgracia, los usuarios de patinetes de alquiler se enfrentan ahora a este mismo problema. Es posible que no tengan ningún recurso para reclamar por sus lesiones si las empresas de patinetes no ofrecen cobertura de seguro. Cualquier posibilidad de indemnización para los usuarios tendrá que provenir de la cobertura del seguro de automóvil personal. Aun así, no está claro si una póliza de automóvil estándar ofrecerá cobertura por las lesiones sufridas al conducir un patinete motorizado. Algunas pólizas de automóvil llegan incluso a excluir específicamente la cobertura de las «bicicletas motorizadas». No está claro si esta y otras disposiciones similares se extenderían a los patinetes.
A modo de ejemplo, consideremos el siguiente caso: Bill va en patinete y es atropellado por otro vehículo conducido por Jane. Bill sufre lesiones graves. Jane fue la responsable. En este caso, ¿qué seguro se aplica? En general, y suponiendo que Jane tenga un seguro de automóvil, sería su seguro el que cubriría las lesiones de Bill. Si Jane no tiene seguro, o si los límites de su cobertura son insuficientes para cubrir las lesiones de Bill, habría que comprobar si el propio seguro de Bill ofrece cobertura para conductores «sin seguro» o «con seguro insuficiente». Incluso en ese caso, no es seguro que se conceda la cobertura, debido a la posibilidad de que existan exclusiones para los patinetes motorizados y las bicicletas.
Yendo un paso más allá, ¿qué ocurre si un usuario choca contra un bache y sufre lesiones? ¿Y si el patinete tiene un problema mecánico, como unos frenos defectuosos? Además de las defensas que pueda plantear la aplicación del contrato de alquiler, estos son escenarios probables en los que el seguro de automóvil personal no ofrecería cobertura. Hasta que estas empresas se vean obligadas a ofrecer cobertura de seguro de responsabilidad civil, los usuarios deben ser conscientes de estos posibles problemas de cobertura.
